L’Audi R8 de deuxième et actuelle génération, connue en interne sous le nom de Type 4S, a été introduite en 2015 et a fait l’objet d’un rafraîchissement substantiel fin 2018. Depuis lors, peu de choses ont changé pour la supercar à moteur V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle. Comme tout véhicule à moteur à combustion interne dépourvu de tout système d’assistance électrique, les jours de la R8 sont comptés. Audi n’a pas annoncé la fin de la production, mais un marché a déjà donné au coupé et au spyder leur condamnation à mort respective.

l’Australie Vente de voitures rapporte que la R8 a été abandonnée dans le pays, à peine un an après le lancement de la version rénovée Down Under. La raison est due à un réglage de moteur spécifique dont l’Australie a besoin pour répondre aux exigences en matière d’émissions. Audi a fait le calcul et, en raison de ventes déjà faibles car il s’agit d’un modèle de niche, cela n’avait aucun sens financier de faire cette mélodie pour un seul pays.

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