Distinguant la garniture S du stock, les Conti GT V8 comprennent un séparateur avant, des seuils latéraux, un diffuseur arrière, des alliages spéciaux de 20 pouces, un insigne V8 S, une calandre noire brillante, des couleurs de carrosserie uniques de Kingfisher Blue et Monaco Yellow et des améliorations mineures de la cabine, y compris une bande centrale contrastée sur la doublure du toit. Après avoir fait ses débuts à Francfort la semaine prochaine, la Continental GT V8 S et sa sœur décapotable arriveront dans les salles d’exposition au début de l’année prochaine.

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