Comme l’histoire l’a montré, BMW a lancé une génération Mini environ tous les six ans. La mini trappe actuelle de troisième génération est sur le marché depuis 2014, vous penseriez donc qu’il serait correct de supposer qu’un successeur devrait arriver à tout moment. Le truc, c’est qu’il est faux de supposer dans ce métier. Les choses changent et les constructeurs automobiles doivent s’adapter. Selon Reuters, BMW a suspendu la prochaine génération de Mini dans le cadre d’un effort de réduction des coûts en raison de l’incertitude entourant les relations commerciales de la Grande-Bretagne avec l’Union européenne après le Brexit. Tant que ces questions commerciales n’auront pas été pleinement résolues, les décisions d’investissement à long terme seront extrêmement difficiles à prendre.

« La durée de vie de cette plate-forme a été prolongée », a déclaré le porte-parole de BMW, Maximilian Schoeberl. « Pour des raisons de coûts et à cause du Brexit. » Contrairement aux BMW, qui sont principalement construites en Allemagne et aux États-Unis, la production de Mini a lieu à Cowley, dans l’Oxfordshire, en Angleterre.

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