Suite à la décision de Cadillac d’importer le CT6 PHEV de Chine, BMW deviendra le deuxième grand constructeur automobile de luxe à expédier des véhicules électriques en Amérique du Nord depuis la Chine. La plupart des gadgets de haute technologie achetés par les consommateurs viennent déjà de Chine, il ne devrait donc pas y avoir de problème pour accepter des voitures de pointe expédiées de la République populaire. À vrai dire, le choix de la Chine est probablement motivé par les dépenses plus élevées nécessaires pour produire des véhicules électriques. Cela fait également de l’iX3 le deuxième utilitaire sport vendu en Amérique du Nord qui n’est pas construit à l’usine de SUV de Spartanburg, en Caroline du Sud, qui est responsable des X3, X4, X5 et X6.

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