L’équipe est partie de Californie et a ensuite parcouru 500 miles jusqu’en Arizona le long de la Central Pacific Highway. Mis à part le temps chaud et une altitude de plus de 9 000 pieds, les ingénieurs n’ont pas exactement opté pour une croisière en douceur.

Les Bugatti ont été conduites durement sur des routes accidentées, soumises à des tests de circulation stop-start à basse vitesse et conduites à des vitesses allant jusqu’à 198 mph sur une route fermée. Ils ont également été laissés cuire au soleil avec le système de climatisation allumé. 200 capteurs équipés sur les véhicules relaient les données vers les ingénieurs pour analyse.

« Tous les modèles Bugatti doivent fonctionner parfaitement quelle que soit la température, y compris les quelques Centodieci », a déclaré l’ingénieur Stefan Schmidt. « Même si nous ne réalisons que dix voitures, comme pour la Centodieci, la procédure d’essais est tout aussi éprouvante. »

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