Le XT6 commence à environ 48 000 $ tandis que l’Escalade nouvellement redessiné ne peut pas être acheté pour moins de 76 000 $. Dans l’état actuel des choses, toute la gamme de 60 000 $ à 70 000 $ est manquante, ce qui signifie que Cadillac ne peut pas rivaliser avec les Lincoln Aviator, BMW X7 et Mercedes Classe GLS. Mais Cadillac a un plan pour combler l’écart.

Comme nous l’avons signalé il y a plusieurs mois, le XT6 devait initialement rouler sur la nouvelle plate-forme Omega, l’architecture la plus avancée que la marque ait jamais conçue. Grâce à l’utilisation de matériaux légers et à la configuration de la propulsion arrière, des véhicules luxueux et sportifs, comme les CT6 et CT6-V, désormais abandonnés, ont vu le jour.

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