Certaines des pièces disponibles comprennent un élévateur de carrosserie de 1,5 litre, des ressorts à lames à longue course, des amortisseurs à longue course, un système de poutre transversale, des systèmes d’amortisseurs avant et arrière et un système de liaison anti-enroulement. Vous pouvez consulter la liste complète, ainsi que les prix, ici.

Toutes les pièces peuvent être achetées séparément, mais ne vous attendez pas à ce qu’elles soient bon marché. Par exemple, le système de rebond avant à lui seul coûte 1 231 $ et les amortisseurs de déplacement arrière coûtent 4 000 $. Vous voulez des amortisseurs de voyage avant et arrière? Vous devrez débourser plus de 8 000 $. Personne n’a jamais dit que les courses dans le désert avec des accessoires éprouvés seraient bon marché.

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