De plus, certains propriétaires se sont même plaints que le problème s’était produit dans un seul rapport. Mais ne pensez pas un instant qu’il ne s’agit que d’une secousse ou d’une vibration mineure. C’est parfois loin de là. Le rapport affirme que certains conducteurs ont déclaré que les secousses peuvent devenir si violentes qu’elles donnent l’impression qu’une autre voiture les a heurtés. Il y a même eu le cas d’un propriétaire qui a affirmé que le passage de la marche arrière à la marche arrière était si violent que la voiture a failli enfoncer la porte de son garage. Encore plus troublant, la National Highway Transportation Safety Administration a également reçu plusieurs plaintes concernant cette transmission, donc ce n’est pas comme si c’était soudainement un nouveau problème.

Le recours collectif indique que le problème exact pourrait impliquer le convertisseur de couple car il est exposé à des frottements excessifs. Il y a eu une plainte de la NHTSA qui a noté un convertisseur de couple défectueux dans un GMC Canyon après seulement 16 000 milles. Encore une fois, le convertisseur de couple n’est peut-être pas la cause précise, mais c’est certainement un bon endroit pour commencer une enquête. En attendant, GM devra répondre au recours collectif et, espérons-le, les propriétaires concernés commenceront enfin à obtenir des réponses.

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