Aperçu

De ses doubles phares uniques et de sa gigantesque calandre pentagonale à sa carrosserie glissante et sa ligne de toit inclinée, la toute nouvelle Genesis G80 2021 est une beauté roulante. Il gagne également une place sur notre liste de choix de l’éditeur. La berline galbée est inspirée du nouveau SUV GV80 de la société, qui ressemble également à un véhicule de luxe haut de gamme sans le prix haut de gamme. Les deux entrées sont la tentative de Genesis d’inaugurer une nouvelle ère et d’augmenter son cachet en tant que marque de luxe en plein essor comme BMW et Mercedes-Benz. Le G80 se situe entre le plus petit G70 et les plus grandes berlines G90, et il devrait concurrencer les voitures de luxe de taille moyenne telles que la BMW Série 5 et la Mercedes-Benz Classe E.

Quoi de neuf pour 2021 ?

Le G80 2021 est tout nouveau et représente un grand pas en avant en termes de luxe par rapport au modèle 2020. Il partage une plate-forme et des groupes motopropulseurs avec le SUV GV80 récemment introduit. La berline présente également une ressemblance frappante avec son homologue haut de gamme à l’intérieur et à l’extérieur, avec une calandre massive et un éclairage extérieur unique ainsi qu’un habitacle épuré et luxueux.

Prix ​​et lequel acheter

La meilleure valeur parmi les différents niveaux de finition semble être la 2.5T Advanced, qui ajoute plusieurs fonctionnalités haut de gamme qui justifient facilement l’augmentation de prix par rapport à la voiture standard. La version Advance est livrée de série avec des roues de 19 pouces, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant ventilés, une climatisation automatique à trois zones, un couvercle de coffre électrique et un système stéréo Lexicon à 21 haut-parleurs. Tous les G80 sont équipés de série d’une propulsion arrière, mais la transmission intégrale est disponible moyennant un supplément.

Moteur, transmission et performances

Le G80 d’entrée de gamme est livré avec un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres standard qui développe 300 chevaux. Les acheteurs qui recherchent une accélération plus rapide voudront opter pour le V6 biturbo de 3,5 litres plus puissant avec 375 chevaux. Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à huit rapports et à une traction arrière ou intégrale. Le quatre cylindres turbocompressé a réussi un temps de zéro à 60 mph de 5,7 secondes sur notre piste d’essai tandis que le V-6 a atteint 60 mph en 4,9 secondes. Le G80 offre une conduite détendue, une direction sans effort et des freins consciencieux, mais il ne se sent pas aussi athlétique que certains rivaux.

Michel SimariVoiture et chauffeur

Économie de carburant et MPG du monde réel

L’EPA estime que le G80 2021 avec le moteur à quatre cylindres de base gagnera jusqu’à 23 mpg en ville et 32 ​​mpg sur l’autoroute. Opter pour le V6 biturbo plus puissant apporte des cotes de 19 mpg en ville et 27 sur autoroute. Sur notre parcours d’essai d’économie de carburant sur autoroute à 75 mi/h, le G80 2.5T avec traction intégrale a réussi un résultat de 29 mi/gal; un modèle à moteur V-6 délivrait 28 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du G80, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Avec son objectif principal en tant que voiture de luxe, la G80 offre un intérieur correctement haut de gamme. Son habitacle présente un design élégant avec un tableau de bord épuré, des surfaces douces au toucher et des matériaux d’aspect riche. Le volant a une esthétique étrange et le pommeau de levier de vitesses rotatif n’est jamais aussi intuitif que le pensent les constructeurs automobiles, en particulier lorsqu’il est placé à proximité d’autres commandes de forme circulaire, mais dans l’ensemble, l’intérieur du G80 est magnifique. La berline offre des caractéristiques souhaitables telles qu’un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces, un éclairage intérieur ambiant, un affichage tête haute, des sièges avant et arrière chauffants et ventilés, et plus encore. Le nouveau G80 a également plus d’espace pour la tête et les jambes que le modèle sortant, qui était spacieux au départ.

Michel SimariVoiture et chauffeur

Infodivertissement et connectivité

Un énorme écran tactile de 14,5 pouces jaillit du haut du tableau de bord et sert de plaque tournante pour le système d’infodivertissement du G80. L’affichage peut être manipulé via un contrôleur circulaire sur la console centrale ainsi que des boutons sur le volant et des commandes vocales. Chaque G80 est également livré en standard avec Apple CarPlay et Android Auto. Un puissant système audio Lexicon avec des modes sonores distincts fait également partie de la configuration de l’infodivertissement.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le G80 2021 n’a pas été testé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). La berline Genesis offre une multitude de technologies d’assistance à la conduite ainsi qu’une fonctionnalité intéressante appelée Smart Park. Également disponible sur certains modèles Hyundai, le système permet au conducteur de manœuvrer la voiture dans et hors des places de stationnement étroites sans être aux commandes. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Freinage d’urgence automatisé disponible
  • Régulateur de vitesse adaptatif disponible
  • Surveillance des angles morts disponible

    Couverture de garantie et d’entretien

    Genesis offre une garantie limitée remarquable et la plus longue couverture du groupe motopropulseur du secteur. Il complète également ces protections remarquables avec l’un des meilleurs plans d’entretien gratuits disponibles, à l’exception de l’imbattable cinq ans ou 60 000 miles de Jaguar.

    • La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
    • La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 milles
    • L’entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles

      Plus de fonctionnalités et de spécifications

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