Aperçu

Land Rover a lancé son premier Range Rover Sport, un bel utilitaire sport de taille moyenne, disponible avec deux ou trois rangées de sièges, pour l’année modèle 2006. Le Range Rover Sport combine les véritables capacités tout-terrain offertes par Land Rover depuis 1948 avec le niveau de luxe qui est devenu la norme dans les Range Rover depuis le modèle original de 1970 de la sous-marque. Le Range Rover Sport de deuxième génération, lancé aux États-Unis en 2014, a perdu environ 800 livres en passant à une plate-forme entièrement en aluminium. Si vous êtes habitué à des concurrents plus ressemblant à des voitures, comme la classe Mercedes-Benz GLE, BMW X5 et Porsche Cayenne, le Range Rover Sport peut sembler extra-haut avec une hauteur d’entrée plus élevée.

Quoi de neuf pour 2018 ?

Le Range Rover Sport a été rafraîchi en milieu de cycle pour 2018. Une nouvelle conception de boîte de transfert est plus légère et est disponible en configurations à une ou deux vitesses. Pour l’extérieur du Sport, il y a des carénages avant et arrière révisés, une nouvelle calandre avant et des groupes de lampes, et trois nouveaux modèles de roues de 21 et 22 pouces. Les phares à LED sont désormais de série sur tous les niveaux de finition. Un ensemble extérieur noir pour les modèles Dynamic suralimentés remplace les détails extérieurs chromés par du noir brillant. Un ensemble extérieur en fibre de carbone ajoute à la fois des accents de noir brillant et de fibre de carbone. L’intérieur a des sièges avant plus minces et du cuir semi-analin nouvellement disponible du Range Rover.

Tarification

PDSF d’origine :

  • SE : 67 745 $
  • SSE : 73 345 $
  • Dynamique HSE : 83 145 $

    Moteur, transmission et performances

    Le Range Rover Sport propose quatre options de groupe motopropulseur, à commencer par un V6 à essence suralimenté de 3,0 litres développant 340 chevaux. Ensuite, il y a un V6 turbodiesel de 3,0 litres de 254 chevaux disponible qui produit un couple énorme de 443 livres-pied. Deux V8 à essence suralimentés de 5,0 litres sont proposés : une version de 518 chevaux et celle réglée à 575 chevaux dans le hot rod Range Rover Sport SVR. Tous les moteurs transmettent la puissance aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports, mais aucun d’entre eux n’est particulièrement économe en carburant. Le temps de 0 à 60 mph estimé par le fabricant dans le SVR est de 4,3 secondes, mais le Sport Supercharged de 518 chevaux est toujours effrayant parmi les utilitaires sport de luxe de grande performance. Land Rover a également réglé les ressorts pneumatiques avant et arrière du SVR, les amortisseurs magnétorhéologiques adaptatifs, les barres anti-roulis hydrauliques et les bagues de sous-châssis arrière pour qu’ils soient plus rigides que sur les autres modèles pour un meilleur contrôle de la carrosserie et moins de roulis. Les modèles standards offrent une conduite plus douce, mais le SVR plaira aux amateurs de conduite.

    L’économie de carburant

    Les procédures de test et de rapport d’économie de carburant de l’EPA ont changé au fil du temps. Pour les derniers chiffres sur les véhicules actuels et plus anciens, visitez le Site Internet de l’EPA et sélectionnez Rechercher et comparer des voitures.

    Intérieur, confort et chargement

    Le Range Rover Sport est disponible en variantes à cinq ou sept places, avec une troisième rangée de sièges à l’arrière pour cette dernière option, bien que ce soit mieux réservé aux enfants. Pour 2018, l’intérieur de luxe approprié a des sièges avant plus minces et du cuir semi-analin nouvellement disponible du Range Rover pleine grandeur. Il propose désormais le bracelet Activity Key de Land Rover, avec lequel vous pouvez laisser les clés à l’intérieur et les rouvrir avec un bracelet étanche et portable. Il y a aussi une nouvelle console avant avec porte-gobelets amovibles, 3,2 litres de rangement, un réfrigérateur en option, un nouvel ioniseur d’air Nano et un pare-soleil à commande gestuelle pour le toit panoramique. L’espace de chargement est de 10,8 pieds cubes derrière la troisième rangée en option et de 63,7 pieds cubes derrière la première rangée.

    Infodivertissement et connectivité

    Le rafraîchissement de milieu de cycle 2018 du Land Rover Range Rover Sport comprend des mises à jour du système déjà à la pointe de la technologie du SUV. L’équipement standard comprend la navigation, la connectivité Bluetooth et l’audio à huit haut-parleurs. Un système d’infodivertissement InControl Touch Pro Duo nouvellement disponible comprend deux écrans haute résolution de 10,0 pouces dans la console centrale et la console, un nouvel affichage tête haute couleur en option et un nouveau volant avec des commutateurs tactiles capacitifs. Les deux écrans arrière en option sont désormais tactiles et il existe un point d’accès 4G LTE pouvant accueillir jusqu’à huit appareils. Bien que convivial, le système est lent à répondre aux commandes tactiles par rapport aux rivaux du Range Rover Sport.

    Caractéristiques de sécurité et cotes de test de collision

    Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Land Rover Range Rover Sport, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

    garantie

    Certains véhicules plus anciens sont toujours éligibles à la couverture en vertu du programme d’occasion certifiée (CPO) d’un fabricant. Pour plus d’informations, consultez notre guide du programme CPO de chaque fabricant.

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