Dérivé du modèle de course GT3, il comprend un gros séparateur avant, des jupes latérales, un aileron arrière fixe et un diffuseur surdimensionné, le tout en fibre de carbone. Des chenilles plus larges à l’avant et à l’arrière avec des alliages forgés de 20 pouces et des freins en carbone-céramique. Un échappement en titane aide la SLS à perdre 154 livres de son poids à vide, maintenant réduit à 3 417. Le châssis bénéficie d’une suspension adaptative, d’un différentiel électronique et d’un arbre de transmission en fibre de carbone. L’intérieur dépouillé perd le système multimédia pour les garnitures en carbone et l’Alcantara. Révélée ici pour la première fois, la Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2014 devrait faire ses débuts publics au Salon de l’auto de Los Angeles plus tard ce mois-ci.

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