En termes de proportions, l’EQE est légèrement inférieure à l’EQS. Ce n’est pas immédiatement évident dans les photos d’espionnage, mais il y a quelques changements de conception subtils qui distinguent l’EQE, y compris un troisième feu stop situé sur le coffre. L’EQE a également un coffre traditionnel par rapport à l’EQS, qui a une conception relevable. Comme l’EQS, l’EQE sera soutenu par la plate-forme MEA électrique dédiée de Mercedes, lui permettant d’avoir plus d’espace dans la cabine que la Classe E à combustion.

Nous ne regardons pas à l’intérieur de la cabine, il reste donc à voir si l’énorme Hyperscreen de 55 pouces sera proposé dans l’EQE, mais nous soupçonnons qu’il sera réservé au produit phare EQS. De série, l’EQE sera équipé d’un combiné d’instruments entièrement numérique et d’un grand écran tactile en mode portrait.

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