Le nom FTO vient d’un modèle Mitsubishi du début des années 70 appelé Galant Coupe FTO, FTO signifiant Fresco Turismo Omologato. Le FTO renaissant des années 90 était propulsé par un quatre cylindres en ligne monté transversalement ou un V6, évalués à 123 chevaux et 168 ch, respectivement. Les deux pourraient être couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une transmission automatique avancée avec un mode manuel. Le style extérieur a emprunté des éléments de design italiens de l’époque, en particulier l’arrière distinctif. Les phares et la calandre sont également des ruptures avec le langage de conception des années 90 de Mitsubishi.

L’intérieur n’a rien de révolutionnaire et les sièges arrière sont bien ajustés comme prévu. Pourtant, la FTO a été assez bonne pour remporter le prix de la voiture japonaise de l’année en 1994 et est rapidement devenue une importation préférée du marché gris au Royaume-Uni, en Irlande et en Australie. Certaines éditions limitées et d’autres packages de réglage de stock ont ​​été proposés au fil des ans, et un rafraîchissement de la quarantaine a eu lieu pour 1997.

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