Nous envisageons que le Seraph ait des proportions plus petites que le Cullinan, empruntant certaines des lignes plus courbes et des détails plus sportifs du Ghost. Le Cullinan est sorti avant le Ghost, nous nous attendons donc à ce que le Seraph partage plus en commun avec ce dernier, y compris la signature des phares du Ghost et l’option de calandre lumineuse. À l’arrière, le Seraph pourrait avoir une ligne de toit plus semblable à celle d’un coupé et un empattement plus court, bien que l’espace aux places arrière devrait toujours être abondant.

Sous le capot, le Ghost et le Cullinan partagent déjà un V12 bi-turbo de 6,75 litres produisant 563 chevaux et 627 lb-pi de couple, nous nous attendons donc à ce que ce moteur continue avec une éventuelle variante Black Badge augmentant la puissance à 600 ch. Comme le Ghost, Rolls-Royce réglera le plus petit Seraph pour qu’il ressemble plus à une voiture de conducteur que le plus grand Cullinan.

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